铁路部门火力全开，力解燃“煤”之急

春节以来，在浩吉铁路最大的编组站靖边东站，来自陕北、内蒙古地区的煤炭源源不断集运至此。中国铁路西安局集团有限公司的调车员们组成“飞虎队”，在零下25摄氏度的低温天气下，爬上跳下地解编煤运车辆。经过重新编组，万吨电煤列车顺利启程。跨黄河、越长江，从黄土高原到美丽江南，万吨“煤龙”把电煤运至鄂湘赣等地电厂，全力保障人民群众温暖过节，保障国民经济持续平稳运行。（内容来源：人民铁道网）

服务国计民生，确保节假日电煤运输不断供。浩吉铁路横跨蒙、陕、豫、鄂、赣五省区，西安局集团公司承担浩勒报吉南至邓州西区段961.487公里线路设备维修及运营管理任务，处于电煤保供的源头。春节假期，他们敞开受理发电供暖企业用煤需求，坚持日沟通、日对接，精准掌握存、供、耗情况，制订“一企一案”运输方案，让电煤从矿场一路畅通运到电厂。

转化产能成果，电煤大列快速抵达江南。西安局集团公司在发挥浩吉铁路能源物资运输大动脉优势的同时，增强专用线“毛细血管”虹吸效应，加大集运端煤炭专用线建设力度，推进新建乌审旗南蒙达铁路专用线、河津西中煤王家岭铁路专用线建设。他们对既有铁路专用线进行扩容升级改造，更换旧钢轨、枕木，清筛线路，提高基础质量，满足货运增量“速、密、重”要求。

如果说中国铁路是国民经济大动脉，那么铁路货物运输则是中国铁路的大动脉，铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的，适合于大宗、笨重货物的长途运输，随着铁路技术装备和经营管理水平有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。

目前，浩吉铁路万吨电煤大列从靖边东站到襄州北站最快11小时左右就能到达，为长江中下游地区火电企业实现“火力全开”式发电提供了有力运输支撑，保障人民群众过一个“日暖风和”的虎年新春。（袁智峰）