衢宁铁路，拉动海西经济的硬核

铁路春运时间是春节前15天，春节后25天。节前主要以到达的学生流、返乡流为主，节后主要以出发为主。衢宁铁路庆元站客流主要以杭州地区为主， 2月7日出发旅客达到780人次，预计元宵节后还有一波学生返校流。(搜狐网2022.02.09)

衢宁铁路，经历春运“考验”后更显担当。截至2月13号，春运以来的衢宁铁路庆元站，累计接送旅客 12587人次（其中出发5576人次，到达7011人次），日均接送旅客547人次（其中出发242人次，到达305人次），客流量预计与去年基本持平。经过春运的“大考”，衢宁铁路将以更好的姿态服务旅客，彰显了“人民铁路为人民”的初心精神。

衢宁铁路，带动“海西经济”迎接新机遇。衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，不仅将填补闽东北、浙西南地区路网空白，结束闽东北地区松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的历史。根据宁德市暨环三都澳区域铁路网发展规划，衢宁铁路这条“内陆通道”，将与温福铁路这条“沿海通道”形成“一横一纵”的格局。新的一年，衢宁铁路将完善福建的环三都澳区域交通路网、促进区域旅游开发、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化、巩固脱贫攻坚成果，完善海西铁路网布局都具有重要意义。衢宁铁路在为沿线人们出行带来便利的同时，更为地区经济发展注入了新的活力。

衢宁铁路，翻开“火车经济”新篇章。“火车拉来的城市”比比皆是：湖南株洲位于京广线和京九线交汇处，凭借“十字路口”的区位优势，成为中部地区最大的服装批发市场；江西鹰潭依靠沪昆、皖赣、鹰厦三线交汇的地理位置，成为闽赣地区重要的交通中转枢纽；河南郑州凭借普速铁路和高速铁路共同打造的“米”字形快速铁路网，成为全亚洲最大的货运编组常毫无疑问，位于沪昆线、衢九线、杭深线之间的衢宁铁路给沿线地区带来了巨大的发展机遇。未来，将大幅缩短沿线城市的时空距离，促进区域经济一体化发展，并且有利于带动沿线发展，促进形成特色旅游产业，推动沿线脱贫致富。

经过春运的“考验”，衢宁铁路将会变得更加成熟，它将以更好的形象不断服务好旅客出行，提供旅客的满意度和幸福感，带动“海西走廊”经济翻开新篇章。(邓颖)