铁史局史牢记心，红色基因永流传

铁路，这个发端于近代西方工业革命时期，促进人类社会发展与文明进步的助推器，如今已有196年历史。 从最初英国工程师史蒂芬森制造的蒸汽机车，到工业革命期间的火热高潮，再到当下高铁时代享誉全球。毫无疑问，铁路的发展给人类社会带来了巨大变化，而我们熟知的广铁亦是如此。他历经风雨和战火的洗礼，与国家命运与共、与民族血脉相连，始终坚定维护我们党领导的革命、建设和改革的伟大实践，为我国铁路建设和经济社会发展做出重要贡献。

广州铁路，源自于清末粤汉铁路，奠基于湘中南衡阳，定型于南粤广州，可以说贯穿了整部中国近现代史，亦见证了中国共产党的奋斗历程。1901年12月，在当时的的清政府筹划下，粤汉铁路开工拉开了广州铁路的历史序幕。随后，广三、广九、新宁、潮汕铁路等相继顺势而生，在神州大地上掀起了一股修建热潮。可是，由于当时的中国正处于社会变革的关节点和发力点之中，所以近代中国铁路建设，尤其是粤汉铁路建设充满艰辛坎坷。

1921年7月，中国共产党诞生给苦难深重的中国带来了希望，并很快得到铁路工人的热烈拥护。1922年8月1日，中共粤汉铁路新河站党支部成立，成为全国最早成立的党支部之一，开始有条不紊的支持中国革命斗争。此后，在抗日战争、解放战争等重要时期内，粤汉铁路担负起战场运输战略物资的重任，并成为抗战物资运送的主动脉，为中国共产党最后夺取全国解放的胜利作出突出贡献。

新中国成立前夕，中央军委铁道部将原粤汉、湘桂两局合并为衡阳铁路管理局，标志着广铁发展迈入新阶段。在接下来的抗美援朝战争期间，先后有33批、5264名职工自愿到朝鲜前线担任铁路运输工作，为中国铁路写了了浓墨重彩的一笔。后来经过历史的变迁，衡阳铁路管理局改组为广州铁路局，为新中国打通铁路干线、构建基础路网。

1978年十一届三中全会召开，在新中国掀起了一股改革开放的浪潮。此时的广铁以实现全面经济承包为突破口，率先实现全面经济承包，大大激发了企业经营活力。1993年2月8日，广州铁路（集团）公司的成立，开启了中国铁路改革发展的新时期。作为中国铁路企业改革发展的“试验田”，广铁积极探索体制与机制创新，加快建立现代企业制度，铁路运输生产能力得到不断提升，在实现中华民族伟大复兴的中国梦进程中砥砺前行。

回顾过去，我们豪情满怀。从蒸汽机车到高铁时代，从一线单路穿南北，到四通八达贯东西。广铁在前进中不断发展、不断壮大，展望未来，我们信心百倍。新的蓝图已经绘就，新的号角已经吹响，一幅铁路发展的新画卷将展示在世人面前。