三处春运变化 展现铁路新风貌

为期40天的春运已过大半，铁路部门迎来了返程客流高峰，广铁集团2月8日预计旅客发送量达136万人。在春运路途中，逐年攀升的客流与铁路不断完善的新举措展现了中国铁路发展新风貌。

从“快”到“慢”的服务过程。过去，铁路车票未推行实名制，一个回车键就可以售出多张车票，窗口售票员更是以三秒一张车票的速度为旅客办理业务。随着时代变化，人们消费水平提高，对于服务体验感的要求也越来越高。铁路部门从旅客角度出发，不断提高服务质量。广州南站从2019年开始实施“十字文明用语”，给予旅客更好的购票体验。2020年，广州南站售票车间更是以9号窗口“木棉窗”为载体，扩大品牌辐射作用，相继推出了“老人优享窗”“售改退一体窗”，方便旅客更好、更快地办理业务，也让旅客体验到了更高标准的一对一服务。从快到慢其实也是从量到质的变化，如果说以前卖票是以票为中心，那么现在现在卖票是以人为中心。服务节奏放慢后，窗口售票员为旅客办理一张票务平均需要3分钟。这变化的2分57秒是不断完善的服务标准，是全面使用的十字文明用语，是全面开启的多功能一体窗，是铁路不断优化的服务举措。

从“闹”到“静”的服务环境。嘈杂的声音充斥着整个候车厅，熙熙攘攘的人群和断断续续的喇叭声应该是大多数人印象里的春运。现在，各大高铁车站明确了安静服务，取消小喇叭，调小车站广播音量。铁路能明确提出“安静服务”离不开硬件、软件的不断升级。以往客运员需要通过喇叭不断宣传车次信息，现在旅客购票后乘车信息会自动发送到购票使用的手机上，候车室内所有列车信息也会在候车大厅滚动播放，旅客可以清楚看到自己所乘列车的检票口及其他相关信息，12306APP内也可以轻松查询到列车检票口。在“安静服务”方面，京沪铁路还推出了静音车厢。静音车厢一经上线车票马上被抢购一空，可以看出“安静服务”是当下旅客的一种需求，铁路部门从实际出发，以静音车厢为载体，扩大安静服务范围，唤醒人们对于美好旅途的向往。

从“新”到“更新”的不断进步。年年有春天，岁岁有春运，但这个春运已然不同于之前的春运。2022年春运，广州南站旅客运输量与10年前相比日均最高发送量增加了25万人次。以往春运“抢不到票”、“赶不上车”、“票厅旅客排队人数过多”都是大家经常面临的问题。现在铁路部门根据客流预测提前加开、加挂热门方向列车，12306APP还增加了“候补”功能，旅客可以直接在手机上排队抢票，即使客流不断增加，但铁路的业务办理流程在不断简化，大大节省了旅客的旅途时间。在2022年春运前夕，铁路部门推出了电子临时身份证，旅客朋友们只需要在12306APP上申请即可，方便了许多旅客的乘车流程。除此外车站的自动售机器全部开通了改签功能，给予旅客多种选择。从红色纸质车票到蓝色的磁介质车票再到现在的电子客票，旅客可以通过刷身份证或者刷脸就能直接进站乘车，这一步步的变化带给旅客太多惊喜，再也不用担心车票遗失带来的系列问题。

三处春运变化展现铁路新风貌。极致的变化，适应的是时代的需要，是旅客的需求，更是中国高铁不断要求进步的新发展！