夜间高铁让过年回家不再“眼红”

1月28日，广州南站灯火通明，人头攒动。为应对激增的务工返乡客流，中国铁路南宁局集团有限公司开行广州、深圳等方向44对，夜间动车组列车，最大程度缓解客流集中地区运能紧张的情况，给旅客出行提供更多车次选择。（1月30日中国铁路）

近年来，“夜间高铁”这个词汇频繁出现出现了人们的视野。随着中国高铁技术不断发展，高铁线路的维护、高铁列车保养技术也在不断进步，原本需要在“天窗期”维护的线路和设备，如今逐渐满足在夜间开行高铁的条件。

临近除夕，全国各地火车站迎来了春运节前的高峰客流量。在疫情常态化出行下，铁路部门提前统筹规划，结合现场客流实际，在夜间“天窗期”科学加开夜间高铁。据了解，春运期间，根据务工流、学生流、探亲流等情况，广铁集团计划开行427趟夜间高铁，可增加24万人次运力，极大缓解了春运节前客流集中地区运能紧张的局面，打通了旅客夜间出行的“最后一公里”。

夜间动车组再次上线，给予了旅客出行新方向。在快节奏的今天，夜间高铁不仅缓解了热门线路运能紧张的情况，重要的是实现了白天上班族赶车回家过年的愿望。旅客搭上夜间高铁，在车上小憩片刻，数小时即可到达目的地，天亮了，家乡也就在眼前。“夕发朝至”的夜间高铁给广大旅客带来了温馨的出行体验，进一步提升了旅客出行幸福感和满足感，实现了从“走得了”到“走得好”的美好转变。

夜间高铁的红色车灯正如旅途中的路灯，照亮着每一位旅客的回家路，让过年回家的路不再遥远、过年回家不再“眼红”。