“八纵八横”中的郑渝高铁即将全线开通

1月28日，郑渝高铁万州北至巫山段启动联调联试，进入工程验收关键阶段，自此郑渝高铁全线开通运营进入倒计时。

郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市，与京广高铁、徐（州）兰（州）高铁相连，止于重庆市万州区，线路全长约818公里，设计时速350公里，还将与成（都）达（州）万（州）、渝万（州）高铁相连。

该段共分布有桥梁32座，长10.8公里、隧道28座，长169.7公里，桥隧占比高达98.3%。其中堪称“地质博物馆”的巫山小三峡隧道全长18.9公里，是目前国内同类标准中已建成的最长高铁隧道。奉节梅溪河双线特大桥主跨达340米，为国内铺设无砟轨道同类标准、同类结构中最大跨度拱桥。构建更加便捷灵活的高铁交通网络。

郑渝高铁全线建成通车后，将缩短重庆至北京、武汉的铁路运行时间，有效提升重庆铁路通道北上、东出能力。可显著提高铁路运输服务质量。

同时加大改善西南地区，特别是重庆北上、东出铁路通道能力和质量；该项目对加快沿线旅游资源开发，推进沿线城镇化进程，带动沿线经济社会发展具有显著作用；对新时代推进西部大开发形成新格局，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。（潘志成）