要想富，先修铁路

 2022年全国铁路将投产新线3300公里，其中高铁线路1100公里左右，普速铁路1900公里左右。扎实推进长江沿线高铁、西部陆海新通道等重大工程。今年，铁路预计完成旅客超30亿人次，同比增长20%，发送货物达38亿吨，同比增长2%。

    “要想富，先修路”。长江沿线、西部陆海的新通道的投产，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西部陆海交通便利，促进区域经济社会发展和民生改善等具重要意义。“输血”不如“造血”，对于铁路来说，已经基本上遍布了全国，但是也不是遍布全国的各个角落。而新线路的开通无不体现了对各个地区的发展起着重要的作用，交通运输的发展对于一个地区的经济发展起着重要的作用。这投产的新线3300公里，对助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善等具重要意义。

    “路通即财通”铁路作为国民经济的运输“主心骨”，承担着为国家建设发展和旅客出行的运输重任。经济飞速发展的现在，越来越多的人愿意走出去，看看我国的大好河山，领略各地的地域文化，因此民众的出行需求也是日益繁多，所以铁路新线的增设必将影响千千万万旅客的出行。近几年，中国铁路建设一路“加速度”，从起初的缓步前行到如今的快马加鞭，久历风尘之后，中国铁路能够拥有现在如此阔步前行的勇气和能量，最主要原因还在于国家政策的支撑和全国老百姓的民心所盼。可以说，铁路建设在民心拢聚这一重要“向心力”的拉动下乘风破浪，进入了建设发展的全新阶段。

    铁路是经济增长的“火车头”，基建是动力澎湃的“发动机”，新线路投产为经济发展注入新动能;新线路投产是温暖百姓的惠民之路;新线路投产铺就人民追求的幸福路。纵横交错，阡陌交通。越织越密的交通网，织出的是经济社会发展的锦绣路，铺成的是人民群众的幸福路，展开的是中国不断兴旺发达的强国路。新线路的增投不仅仅是一条交通线，更是中国速度的见证，正让我们在中国梦的路上加速奔跑。（齐浩）