冬奥火炬的助燃剂——京张高铁

1月21日6时20分随着G8801次列车从清河站开出标志着京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务。8时10分，含有“5G”超高清演播室的“瑞雪迎春”智能型复兴号动车组从清河站开出，一站直达太子城站，负责担当清河至太子城站之间的运输任务。(中国铁路)

即将到来的北京冬季奥林匹克运动会，作为规模盛大的冬奥会，冬奥会的举办无疑是一个国家综合实力的提升。于国家来说，冬奥会将是一次展示大国形象的外交良机。自北京成功申办2022年冬奥会和冬残奥会，将成为首个既举办夏奥又举办冬奥的“双奥之城”。然而，在全球疫情严峻时期，且国际奥林匹克运动充满不确定性的大环境下，中国举办冬奥会更是综合国力的强大表现。如今，冬奥会即将开幕，各相关部门正统筹抓好疫情防控和赛事组织，尤其是铁路部门对冬奥会的举行更是做足了充分的准备，京张高铁为北京冬奥会及冬残奥会提供运输服务时间自1月21日起至3月16日止，共计55天。

然而在如此一场宏大的奥运会，高铁将会是助力奥运的一个关键搬运工。空运虽然有省时的一大特点，但是由于成本高，登乘点分布少，容易受不可抗力因素影响等缺点。公路虽然有灵活性高的特点，但由于车辆过多容易导致交通拥堵等不确定性因素。相比之下，具有安全舒适，快速便捷，准点率高等特点的高铁将会是奔赴冬奥首选的交通工具。

京张高铁，助推奥运，让国人瞩目的冬奥会，从高铁中来，再到高铁中去。助力"绿色办奥"、"低碳奥运"，实现赛事“零碳排放”。铁路运输无疑是所有交通工具中的不二之眩人口基数庞大的中国，奥运前后，又遇春运之际，势必是一场人潮涌动的大迁徙。所谓交通强国，铁路先行，哪里有需要哪里就有铁路，中国铁路北京局集团有限公司最高每日安排开行冬奥列车40对，其中基本线17对，包括清河—太子城5对、清河—崇礼5对、清河—延庆7对，在冬奥会运输期间每日开行；预备线23对，包括清河—太子城15对、清河—延庆8对，根据基本线售票情况和冬奥会临时运输任务视需开行。在开幕式、闭幕式人员集中时段，铁路部门还将增开专列保障运输。按照冬奥列车运行图，清河站至延庆、太子城、崇礼站分别为26分钟、50分钟、65分钟可达。京张高铁，助燃奥运，也让奥运火炬薪火相传，不断迎来新一代。

京张高铁，助阵奥运，让往返健儿在疫情当下安全参赛。在严格执行冬奥疫情防控有关规定的基础上，首先铁路部门对冬奥列车设置闭环和非闭环车厢，中间由隔离车厢进行分隔。智能复兴号隔离车厢为6车，1至5号车厢为闭环车厢；普通复兴号隔离车厢为5车，1至4号车厢为闭环车厢。闭环车厢内的客运、检修、列车服务等均由闭环人员进行，闭环和非闭环人员不会有交集。闭环人员实施“点对点、一站式”管理，与普通旅客互不交集。其次冬奥运输服务使用专用车厢和专用列车，不与其他直通旅客列车交叉使用。每日运输任务完成后，动车组列车进行全面消毒。清河—崇礼列车均只停靠太子城，其他冬奥列车沿途不安排停站。如此缜密的设置，让笔者为之佩服。除此之外，闭环区落实“五固定一封闭”：固定车厢、固定站台、固定通道、固定上客落客交通接驳区域、固定站车工作人员，实行全封闭管理；非闭环区正常进站、乘车测温、安检，始发按不同席别各抽测一节车厢、中途抽测一次。如此责任心的铁路担当，势必会是一场不凡的冬奥会。

京张高铁——迎接2022年北京冬奥会的重要高铁已进入战时状态。“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。无论高铁列车还是冬奥会赛场上的运动员，赛出质量、赛出速度是二者共同的属性。有了京张高铁“助燃剂”的加入，相信北京冬奥火炬会是越烧越旺，越来越亮。（杨权兴）