在奋斗中前行，在平凡中进步

在2022年春运即将到来之际，16日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2021年“最美铁路人”先进事迹。发布仪式在中央广播电视总台举行。（新华社北京1月16日电）

常有这么一句话：“哪有什么岁月静好，不过是有人替我们负重前行１3.79万，是一个特别的数字，它是中国的高铁里程，位居世界第一。我们应该为中国的这个成绩感到自豪，但我们更应该自豪的是，在这个数字背后，有一群脚踏实地，砥砺前行的奋斗者。他们，有的是最坚韧的螺丝钉，有的是技艺精湛的工匠达人，有的是高原的捍卫者，他们都有一个共同的名字：“最美铁路人”。

1月17日，是2022年春运启动的日子。所谓“近乡情更怯，不敢问来人”，回家，是游子们的大事。年年春运，春运年年，从“走得了”到“走得好”，中间是无数“最美铁路人”的汗水和努力。他们或许不善言谈，或许岗位平凡，但不可否认的是，他们都数年如一日的扎根在各自的岗位上，默默付出着。他们的美，美在责任，美在进取，美在担当。

他们无愧“最美”。验车时敲击车体的动作，早已经历了千百次的操作，对优劣的判断，在陈向华心中早已形成了瞬间的反应。正因炉火纯青的技能，陈向华挑起大梁，在中老铁路通车前夕，在仅仅一周的紧迫时间中，从2000辆货运车辆中挑选出了240辆符合标准的优质车体，准确完成了中老铁路的试运行任务。因为责任，陈向华30年如一日的奋斗在一线，累计安全检车28.8万余辆，成了铁路车辆检修的技能大师。

他们堪为“最美”。一趟列车通过车站，至少需要完成29个标准程序，任何一个程序出错，都有可能影响列车正常运行。衡阳站车站值班员王军，以高标准严要求的工作精神，至今已累计安全办理20余万躺列车作业，1.2万余钩调车作业，消除80起安全隐患。以他名字命名的工作室，编制应急处置指导等各项教学性文件合计20多项课件，至今已有360批学员接受过王军的下教。因为进取，王军在铁路行车第一线恪守标准不走样，成为全路车站值班员中最年轻的首席技师；

他们应当“最美”。一天3个小时的天窗期，事关着整个陇海线上的列车运行。172.5米的铁路桥，是李玉斌和他工友们的战场，3个小时，10余项工作，就是李玉斌和他工友们的战斗对象，其中甚至还有10几分钟的悬空作业，稍有不慎就是性命之危。除此之外，一年365天，其中至少300天都是类似隧道打冰，山体挂网等急难险重的任务，这些也都成为了李玉斌工作的常态但他始终没有放弃，坚守着祖孙三代铁路人的“杨地连”精神传承。因为担当，李玉斌矢志赓续红色血脉，以实际行动延续祖孙三代60年守护英雄桥的责任与使命。

不忘初心，牢记使命，初心是服务，使命是担当，“最美铁路人”是铁路一角的缩影，却也是新时代的榜样和力量源泉。他们秉承着“精益求精”的精神，为铁路拧紧了“安全”的螺丝钉，为铁路技术的进步保驾护航。始终确守初心，坚持砥砺前行，纤毫物欲不相侵，我们都将会是“最美铁路人”。