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中国首条时速350公里跨海高铁-福厦高铁

2022-01-22 00:03:18来源:用户投稿作者:邹冰琳

铁路是国民经济命脉,不断完善中国铁路网不仅是发展的需要,更是民生所系。2022年1月3日伴随最后混凝土浇筑完成,新建福厦铁路项目进入冲刺阶段。据了解,新建福州至厦门铁路是福建省内第一条设计时速为350公里的高铁,北起福州市,途经莆田市、泉州市到厦门市和漳州市;南接厦深铁路、龙厦铁路,是东南沿海铁路客运通道重要组成部分。

(2022-01-21  来源: 高铁网)

铁路是国民经济命脉,不断完善中国铁路网不仅是发展的需要,更是民生所系。2022年1月3日伴随最后混凝土浇筑完成,新建福厦铁路项目进入冲刺阶段。

      

      新建福厦高铁是国内首条跨海高铁,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全277.42公里,设计时速 350公里。福厦高铁是厦门首条真正意义上的高速铁路(设计时速350公里,既有福厦铁路设计时速为250公里), 北起福州南站、南至漳州站,建成后将大大缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离。

     俗话说:“火车一响,黄金万两”。福厦高铁为福建乃至东南沿海的经济发展提供了新引擎。福州是中国东南沿海的重要城市之一、厦门更是全国热门的旅游城市,据厦门市文旅局统计,2020年,厦门市共接待国内外游客6489.59万人次,旅游总收入941.32亿元人民币。福厦高铁的建成将进一步刺激旅客出行欲望,同时能将让更多的人体验厦门市、乃至福建市的优质旅游产品,“乘坐高铁看海”指日可待,将为福建旅游经济带来更多“福利包”;另一方面,将快速带动沿线沿海的水产业等的发展,让当地的水产品走出去,为福建经济发展提供源源不断的动力。

       福厦高铁建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,对加快海西城市群经济社会发展具有重要意义。同时,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”,有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题,对促进福建快速融入全国高速铁路网、发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

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