京张高铁，中国式的奇迹

记者从中国铁路北京局集团公司获悉，2019年12月30日至2021年12月30日，北京局集团公司管辖的京张高铁（含崇礼铁路、延庆线）12个车站，共发送旅客1380余万人，日均1.9万人。累计开行列车近4万对，最初图定列车每日36对，现在每日65对。（中国经济网）

随着北京冬奥会进入倒计时，全球各地的目光聚焦中国，聚焦北京，对于京张高铁来说，是一次发展的机遇，更是中国力量的积极展示。

作为北京冬奥会的重要交通保障设施，京张高铁连接着2022年北京冬奥会的两大举办地北京和张家口，带动了沿线各地经济和旅游发展，为京津冀协同发展注入新动力、架起了新桥梁。

12月30日是京张高铁开通运营两周年生日。两年前，即2019年12月30日京张高铁正式开通运营。这是作为我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，同时也是北京冬奥会重要配套基础设施工程完工的重大节点时刻。

京张高铁在有着“基建狂魔”之称的中国建设大军一路开山排险、架桥通隧等创造多项世界纪录后，最终完成设计指标，成功打造出世界第一条350公里时速的高寒、大风沙铁路，世界第一条智能高铁等中国创造的新的里程碑。

京张智能高铁是我国智能铁路最新成果的首次集成化应用，在列车自动驾驶、智能调度指挥、故障智能诊断、建筑信息模型、北斗卫星导航、生物特征识别等方面实现了重大突破。智能京张的建设，具有划时代的重要意义。（徐茜）