今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路评论

铁海联运-开启“公转铁”物流模式

2022-01-16 19:44:58来源:用户投稿作者:屈伟明

1月10日下午,伴随着一声汽笛长鸣,45957次列车从南昌向塘国际陆港出发,抵达厦门港后,这批货物将通过铁海联运模式直运台湾台中、基垄高雄等多个港口。这是江西发出的首趟至台湾的铁海联运专列。

铁海联运,新辟通道,使得赣货出海更加便捷。江西当地制造的铜制品、纸制品、纺织品等百货用品,通过海铁联运专列的运输,既廉价又便捷的直接达到目的地,为江西本地开辟了一条通达台湾的货物运输新通道。

铁海联运,释放创新改革多式联运的红利,展示了现代物流发展布局调整优势,放大管理集中、资源统筹、产业聚集效应。通过做实做细“最前和最后一公里”的精准服务,打造铁海联运无缝衔接,增进了铁路行业和航海行业的互盈互通,进而辐射到相关产业的发展,从而推动两地经济的持续发展。

铁海联运,是聚焦货运增量、提质增效工作目标,推动“交通强国、铁路先行”的一项有力举措;是坚持尊重规律、推进科技与管理改革创新的具体实践。相比之前的集装发货,降低了物流成本;相比之前的分散式公海联运,实现了就地取箱装车运输,减少了空箱回送,弥补了传统海运集装箱不足的问题。

总的来说,铁海联运不但可以使港口经济腹地覆盖面更广、辐射范围更大,保证运输稳定,更可以为内陆地区提供低成本、高效率的绿色物流通道,是推动“公转铁”的创新之举,对加强大港口与内地的融合发展具有重要意义。(屈伟明)

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景