中欧班列：稳定国际供应链，构建新发展格局

2021年，中国国家铁路集团有限公司贯彻落实习近平总书记关于发挥中欧班列战略通道作用的重要指示，推动中欧班列实现逆势大幅度增长，中欧班列全年开行达到1.5万列，同比增长22%，为应对世纪性疫情冲击和影响，确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局作出积极贡献。（1月10日人民铁道网）

据了解，2021年1月至11月，霍尔果斯回程班列共开行1372列，同比增长112%；二连去程班列共开行1862列，同比增长26%。阿拉山口、满洲里口岸站预计将在2022年上半年完成扩能改造，换装能力将得到大幅提高。

力克困难实现逆势增长，中欧班列为稳定国际供应链做贡献。2021年是新冠肺炎疫情第二年，虽然全球疫情防控形势依旧不容乐观，但得益于我国正确有力的疫情防控政策举措和广大人民群众的勇敢顽强，我国疫情防控取得阶段性胜利，各行各业已陆续复产复工，国内经济逐步恢复。一切向好的趋势，为疫情期间中欧班列的稳定开行注入了强大动力，让中欧班列能够克服疫情防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换、统一定价等各种困难，努力承接海运、空运转移货源，顺利实现疫情期间货物班列开行数量的逆势增长，从确保国际产业链供应链的稳定畅通。

持续发力保障稳中有进，服务好国内国际双循环。铁路是国民经济大动脉，是我国经济社会发展的“晴雨表”，与各行各业的生产生活密切相关，所以中欧班列作为我国跨境铁路货运的闪亮品牌，在新的一年必须贯彻落实“外防输入，内防反弹”防疫政策，在严格做好疫情防控、守住安全生产底线的前提下，不断优化货物运输组织和挖潜扩能，加快推进提质增效和优化口岸营商环境，提升中欧班列的国际物流服务能力，实现贸易便利化水平再上新台阶，为推动形成国内国际双循环发展新格局做贡献。

砥砺前行，奋斗以成。2021年，中欧班列用行动和数据展现了其稳定国际产业链供应链的担当和实力，彰显了共建“一带一路”倡议的强大生命力和感召力。2022年，中欧班列将继续砥砺前行、迎难而上，积极应对各种挑战和化解防范各类风险，取得更大的成就。（陈三凤）