沿江入川班列为经济发展提供动力

1月2日16时56分，满载3250吨家电、纸品、无纺布等货物的X8795次列车从宜昌东站开出，经宜万线、渝利线开往成都城厢站。这是中国铁路武汉局集团有限公司今年开出的首趟沿江入川班列。（来自人民铁道报）

据了解，这是中国铁路武汉局集团有限公司首次开行的沿江入川班列专列。受冬季水位下降和大风大雾天气影响，船舶待闸时间延长，入川进渝货物急需铁路运力支持。班列的开行，恰恰是铁路运输发挥全天候、大运量、高能效、低排放的运输优势，不受气候的局限，缩短了城市与城市之间的距离，缓解船舶的运输压力，为经济发展提供更充足的动力。

沿江班列的开行是铁路部门积极探索物流改革方面的创新。近年来，铁路部门不断推陈出新的各种运输品牌，有效化解运输服务“难题”。相对于其它运输而言，铁路班列运输不仅成本低而且便利，受到天气的影响孝运输量大，运输效率非常高。通过紧密对接市场需求，不断探索运输组织新模式，在确保“运得快”的同时，努力向“运得好”目标发起冲击。铁路紧抓市场机遇，积极采取一系列有效措施，抓住机遇深化货运改革，补齐短板，提质增效，为百姓在出行、货物运输方面提供更加美好的体验是必然。

随着铁路改革深入，铁路正逐步向着市场化的方向发展，拓展了更多的盈利渠道，商业化程度也在逐渐提高。可以说，一次又一次的突破传统、寻求创新，更多的体现出铁路部门坚持以市场为导向，以货主满意为标准，不断升级服务的发展追求。而此次入川班列的成功开行，对企业降低物流成本、提高产品竞争力，进一步提升湖北省对外开放水平具有重要意义。随着铁路运输方式不断丰富和完善，有利的推动铁路货运服务质量和市场竞争力的提高，降低了物流成本，带动我国内陆省和沿江省份的经贸往来迅速发展，助力经济建设，更有利于人民大众得到实惠，同时也给铁路未来发展注入生机和活力。

铁路货运的发展趋势是良好的，也是需要一定时间的。铁路货运班列良好的工作成效，既表达出铁路货运的与时俱进，又折射出班列服务工作的主动性和积极性，无论是站在铁路行业发展的角度，还是站在中国民族青山绿水的角度，铁路货运的发展壮大确实是利国利民的大举措。也许在不久的未来，我们就能重新看到在祖国广袤的大地上，到处都会是蓝天白云。（彭维）