酒额铁路，沙漠里的“绿绸带”

据新华社兰州12月26日电 （记者陈斌）26日，穿越巴丹吉林沙漠腹地的酒（酒泉）额（额济纳）铁路酒泉至东风段完成升级改造，正式开通运营。（人民网 2021-12-27）

酒额铁路，战风沙。我国地形复杂多样，平原、高原、山地、丘陵、盆地五种地形齐聚，造就了各种各样类型的铁路，如高原高寒铁路，沙漠铁路等。酒额铁路酒泉至东风段线路穿越巴丹吉林国家级沙化封禁区保护区和既有清绿线风沙侵蚀地段，常年风沙影响线路120公里，占线路全长49%。可以说，酒额铁路与沙漠共存，你中有我我中有你。沙漠铁路最怕被风沙掩埋，不管是建设还是维护起来都比一般的铁路困难。因此，治沙植绿问题从始至终伴随着酒额铁路。建设酒额铁路，毋庸置疑须得走生态优先、绿色发展之路，建设者们以工程固沙为基、生态种植为本，观测收集季节气候和风向水文情况，科学组织、综合施策，实现风沙平面防护区447公顷，让风沙“却步”变得“老实”起来，为酒额铁路的安全畅通奠定了坚实的基础！

酒额铁路，利发展。铁路，是经济发展的“助推器”，是人民出行的“好助手”。作为一条沙漠铁路，酒额铁路在助力经济发展、人民出行方面同样给力。从地理位置看，它又与一般的铁路的意义不同。酒额铁路全线建成通车后，连接兰新线、临哈线等，将成为我国甘肃、内蒙地区与蒙古国之间的国际运输大通道，对助推“一带一路”建设、促进甘肃经济社会发展有重要意义。可以说，酒额铁路是由酒泉通往蒙古国策克口岸并途经金塔的重要能源运输通道，极具战略意义。

酒额铁路，是沙漠里的“绿绸带”，是中国建设沙漠铁路的又一张闪亮名片。希望酒额铁路在服务于国民经济中发挥出“铁的力量”，为沿线百姓谋幸福。