中老铁路拉近老挝同世界的距离

自12月3日开通运营以来，截至12月21日，中老铁路共发送旅客42万人，近一周发送旅客超15万人，创开通以来最高值。累计开行货物列车203列，发送货物5.5万吨，呈稳步增长态势。

中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时。中老铁路的成功建设，有效弥补了老挝基础设施落后的短板，极大地带动老挝经济、文化等发展。    

中老铁路沿线拥有很多令人心驰神往的美丽风光，铁路沿线分布十分丰富矿产资源、旅游资源，古都琅勃拉邦、秀丽的万荣、拥有众多名胜古迹的万象都是旅游胜地。中老铁路全线建设聘用当地工人，为沿线民众提供了大量的就业机会。中老铁路不仅给两国旅客提供更为便利的交通方式，同时也增进了两国人民之间的友好往来，把两国的全面战略伙伴关系推向一个更高的平台。可以说不仅是一条经济路，也是一条文化路。

中老铁路不仅是老挝的主干线路，还连接中国与东盟其他国家。该铁路北端与中国境内的玉溪至磨憨铁路对接，南端与泰国的廊开至曼谷铁路相连，三国人员和货物将实现全天候顺畅流动，老挝因交通手段缺乏而对经济发展形成的“瓶颈”有望被打破，老挝由此从一个“陆锁国”变成“陆联国”。未来中老铁路还将北上、南下联通更多国家，相信将继续发挥更大的带动作用和综合效益，为中老以及区域国家人民创造更多福祉。（文浪）