回首铁路征程，更加众志成城——《百年奋斗写华章》心得体会

拜读完《百年奋斗写华章》等刊载于《人民铁道》报的精彩文章，内心不禁心潮澎湃。回首往昔征程，波澜壮阔；展望复兴之路，热血涌动。

我国铁路发展史，贯穿于我们中国共产党带领中国人民发愤图强、浴血奋斗的革命史之中。百年前的中国，丧权辱国，民不聊生。百年前的中国铁路，在虽有京张铁路振奋民族信心，但更多地是筑路权的丧失，列强沿着铁路线攫取利益，吸血、压榨我国人民。伴随着李大钊等革命先驱在长辛店铁路工厂开办了中国第一所向工人传播马克思主义的学校，发展了第一批工人党员，中国的铁路工人接受到了最先进的思想教育，在党的领导下开展了轰轰烈烈的革命运动。

党旗的指向，就是铁路工人冲锋的方向。不管是国民大革命时期，还是抗战救亡时期，亦或是解放战争时期，铁路工人从未让党失望。曾经的铁道兵团，更是一支英雄部队。抗美援朝时期，他们舍生忘死，顶着轰炸保后勤；国内建设时期，他们攻坚克难，克服艰险修铁路。抗美援朝的艰苦，大家不言自明。而建设时期铁道兵的牺牲，则少为人知。

在我国外交环境最恶劣的六十年代，国家发起了“三线建设”。西南地区是我们设想中进行最后抵抗的地方，打通西南地区的成昆铁路是重要政治任务。毛主席说：“成昆铁路修不好，我睡不着觉”。“让毛主席睡好觉”，成为了让铁道兵热血沸腾的一句话。艰苦的条件，简陋的工具，以及大面积塌方、泥石流、瓦斯爆炸等，让1167公里的铁路，埋葬了1100位铁道兵的尸骨。来成昆铁路考察华罗庚说：“我无法解出，铁道兵战士对党和人民的忠诚。”为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。纵然铁道兵团已成历史，铁道兵精神永远在我们铁路人心中传承。

回首往昔，峥嵘岁月稠，展望未来，星辰大海阔。近日，新闻里大肆报道中国至老挝的昆万铁路正式开通，两个国家的领导人共同下达发车指令。这条铁路为何会有如此高规格待遇呢？因为，昆万铁路是泛亚铁路的开端，是西部陆海新通道的一部分，是我国西南地区沟通东南亚地区的通道。通过这条铁路，老挝的丰富矿产有了输出的通道，可以跟我国云南和四川地区形成互补。老挝通过铁路由“陆锁国”变成“陆联国”，经济能够获得长足发展。这将会是一个激励人心的榜样。

今天我们中国标准的铁路，可以修到老挝，那么明天，我们有没有可能修到缅甸、泰国、越南，甚至新加坡呢？后天，我们能不能修建更多的亚欧大陆桥，将欧亚大陆两端串联得更紧密呢？甚至有一天，我们能不能修到非洲，拉上第三世界的朋友们共同发展呢？沟通带来了解，发展带来稳定。我们的“共同富裕”理念，能不能有一天，走出国门，为世界人民带来和平和幸福呢？毕竟，天安门上挂着一句话：“世界人民大团结万岁。”未来是一片星辰大海，值得我们去期待，去奋斗。

作为一名铁路工人，一颗渺小的螺丝钉，我们个人的力量微不足道。但是，众人拾柴火焰高。在我们中国共产党的强有力的组织和领导下，在新时代中国特色社会主义思想的引领下，我们的涓滴之力必将汇聚成磅礴伟力，在这“两个一百年”的关键时期，引领时代的潮流，实现我们民族的伟大复兴。