“中欧班列”给全球经济复苏服下“定心丸”

据央视“新闻联播”报道，国铁集团2021年12月13日发布了今年1-11月，中欧班列开行12605列、运送货物121.6万标准箱，同比分别增长26%和33%;开行列数和运量均超2020年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量双增长。

逆势双增长，彰显中欧班列独特魅力。当前，受新冠肺炎疫情影响，多国经济发展势头低迷，加之对跨境运输业的管控升级，航空、海运、公路等国际物流方式受阻，全球产业链、供应链循环受阻，在当前经济全球化大背景下，任何国家都无法关起门来谋发展，各国之间需要贸易往来，而国际贸易中最重要的一环就是国际物流，因此当下亟需稳定的运输方式维持健康的国际贸易。在此种情形下，中欧班列凭借安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小，可靠性高等综合运输优势迅速发展，在国际物流陆路运输中发挥重要作用，成为贯穿欧亚大陆的国际贸易大通道，不仅开行数量跑出了加速度，路线版图也加速扩张。截至2021年11月底，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的175个城市，累计开行超4.6万列。

逆势双增长，共建“一带一路”发展理念。8年来，共建“一带一路”倡议结出累累硕果，基础设施互联互通按下快进键，国际贸易合作不断深化，“一带一路”沿线国家已成为我国贸易往来的重要伙伴，而物流畅通推动贸易畅通，在全球疫情依旧严峻、经济势头仍然低迷下，中国并没有选择独善其身，而是积极投入到全球的抗疫和推动经济复苏中，这里都离不开中欧班列高效的物流服务。今年前11个月，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口9.3万亿元，同比增长23%。其中，出口5.27万亿元，同比增长21.9%;进口4.03万亿元，同比增长24.5%。

中欧班列在开通运行至今的运营过程中，惠及多国，不断受到世界各国的追捧，其逆势增长有力证明中国愿意与各国分享发展红利 ，给全球经济复苏服下“定心丸”。（彭雅祯）