让轮渡航行在大海之上的人儿,究竟是什么样子的？

出自广州铁路让轮渡航行在大海之上的人儿,究竟是什么样子的？ 

万吨巨轮如何驰骋大海？开往三亚的列车如何渡过琼州海峡？海南岛的居民与车辆物质如何输送？在琼州海峡上劈波斩浪,这些铁路人守候着一条“海上铁轨”.铁路怎么会有船长和水手？

2003年1月粤海铁路轮渡开通运营,作为我国首条跨海铁路轮渡,它由“两港四船”组成,即南、北港和“粤海铁1、2、3、4号”4艘客滚船.每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车、300万人次旅客、70万辆次汽车的运输任务.

说起船长,在大家印象里的船长是足智多谋的,是影视剧里经过艺术加工后熠熠闪光的艺术形象.现实里的船长高沿帽下那张坚毅的脸庞上一双深邃的眼睛目光坚定,目光所及之处满是安全与责任,他寡言却掷地有声；智慧且沉着冷静；勇敢而临危不惧.

在日益发展的今天,我们铁路也在不断发展,铁路交通四通八达,为祖国的事业奉献出自己的力量,（覃谊）