悠悠慢火车，满满民生情

在这个高铁飞速发展的时代，人们将注意力更多的投向了高铁动车，“绿皮火车”似乎成了遥远的记忆，然而在祖国广袤的大地上，开行着众多公益性“慢火车”，没有空调、只有硬座、逢站就停。以低廉的票价、优质的服务和“公交化”开行模式，成为偏远地区与城市间的桥梁纽带，深受沿线老百姓喜爱。 

“慢火车”通常指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区、贫困地区，开行的票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车。作为交通扶贫的重要举措，国铁集团在一些偏远山区保留了81对站站都停的慢火车，有的线路30多年保持2元钱的最低票价。在偏远地区全面推进乡村振兴的新征程上，“慢火车”依旧是排头兵。

“慢火车”促进城乡经济融合发展。经济社会高质量发展，带来的是更全面更均衡更公平的追求，慢火车为偏远山区的乡村振兴作出重要贡献，针对不同地区经济社会发展特点和地域特色，将公益性“慢火车”开行与当地产业发展、惠农助学、旅游开发等有机结合起来，巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴。

“慢火车”承载人民美好生活梦。火车虽慢，但标准不低，随着设备质量不断提升、安全保障增加、服务举措改进。人民赶集求医、探亲上学、外出务工……滚滚的车轮，延伸的线路，承载着百姓的成长梦、致富梦、团圆梦，承载百姓的衣食住行、柴米油盐，描绘着乡亲们追梦路上的幸福轨迹。催人向前、大山深处，风笛悠扬，“慢火车”风雨无阻，翻山越岭跑出幸福“加速度”。

“人民铁路为人民”的初心使命不是口号，而是“干一件成一件，积小胜成大胜”的久久为功。一列列“慢火车”穿山越水，连接山区与城镇，筑起条条致富之道。让人们的生活质量越来越高，幸福感逐渐增强。（王子栋）