绿色发展促进铁路实现“双碳”新目标

12月8日上午10时58分，从黄骅港发来的首趟货运专列抵达河北太行钢铁集团，正式开启铁路运输业务，作为武安2021年5条铁路专用线建设任务之一的河北太行钢铁集团铁路专用线正式开通运营。（12月11日网易新闻）

据了解，该铁路专用线自邯长线徘徊北站接轨，上跨西三环后进入厂区站，线路全长6.319km，总投资4.3亿元，设计年运量944万吨。该专用线的投运，将大大缓解企业周边道路运输压力，减少汽运排放，为大气环境改善作出积极贡献。

坚持绿色发展是我国经济转型升级的助推器。习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。落实“双碳”目标是我国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求作出的重大战略决策，是新发展阶段推动我国经济社会更可持续更高质量发展的重要要求。这要求包括铁路货运在内的各部门要更加自觉地推动绿色发展、循环发展、低碳发展，通过知识、技术、治理等方式降低碳排放水平，积极落实“双碳”目标，助推经济转型升级。

中方愿同老挝等沿线国家一道，加快打造更加紧密的‘一带一路’伙伴关系，共同推动构建人类命运共同体。在刚刚开通不就的中老铁路，”“路”是先决条件，“人”是关键要素，“情”是愿景达成。一条铁路的开通运营，绝不仅仅是“经济进账”，更在于绿色发展。中老铁路线路北起中国西南地区的昆明市，这座美丽的春城也是《生物多样性公约》第十五次缔约方大会领导人峰会的主办地。在这次峰会上，国家主席习近平发表主旨讲话并强调，“人与自然应和谐共生。我们要尊重自然、顺应自然、保护自然，构建人与自然和谐共生的地球家园。”具有指向性的话语，充分体现了中国对推进全球生态文明建设的期待与担当。而这份“念兹在兹”，也一并在中老铁路的建设过程中找到了具体而生动的映照。 

生态文明建设是关系中华民族永续发展的千年大计。2021年是“十四五”规划的开局之年，也是“两个百年”目标交汇与转换之年，铁路在做好碳达峰、碳中和工作，对全面建设社会主义现代化国家具有深远意义，对交通领域来说更是一场大考，展望未来，铁路人更要以“功成不必在我”的境界，扎实推进“十四五”应对气候变化目标任务，为推动构建人类命运共同体作出新的贡献！（中国铁路广州局铁路集团公司张家界工务段 叶楷）