以“四位一体”推进铁路客运枢纽融合发展

日前，人民铁道微信公众号报道了北京丰台站建设进展，据报道，该站是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的特大型客站，也是集高速铁路、普速铁路、城市公交、轨道交通于一体的大型立体综合交通枢纽，总规模17台32线，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽客站，对于服务支撑京津冀协同发展、雄安新区建设、首都规划建设等国家战略具有重要意义。11月22日，北京丰台站改建工程开始联调联试。可以说，北京丰台站是以“四位一体”推进铁路客运枢纽融合发展的样板。

应该说，交通运输是经济社会发展的先行官，在经济社会中发挥重要的支撑引领作用。“十三五”时期，我国加快推进综合交通运输体系建设，交通基础设施网络持续完善，综合运输服务水平明显提升，基本实现人便于行、货畅其流。

然而，随着我国综合交通运输体系不断完善，各种运输方式间以及区域间、城乡间交通发展不协调问题却仍然突出。随着人民群众多层次、多样化、个性化的出行需求和小批量、高价值、分散化、快速化的货运需求特征日益明显，以及交通网络建设面临的资源环境要素供给日趋紧张，这些问题将进一步凸显。我国经济社会发展进入新阶段，必须按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求，坚持统筹融合，加快构建现代化高质量国家综合立体交通网。

可以说，综合交通枢纽是国家综合立体交通网的核心组成部分，是实现各种运输方式高效衔接和一体化运输组织的关键节点。面对新形势，要不断提升服务品质和整体效能，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，坚持科技创新驱动，为载运工具、基础设施和运营管理赋能，改变综合立体交通网的运营速度，提供应需而变的运输服务，优化交通设施时空资源利用。期待出现更多类似北京丰台站的客运枢纽，更好服务美好生活需要。（陈东明）