中欧班列，迎来机遇，也带来挑战

江西省抚州市东乡区首列中欧班列正式发车（新浪网）

当下热度正高的中欧班列自从开行以来，不断有新的线路完工通车。这不，12月16日又有一列中欧班列从江西东乡出发，开往俄罗斯的沃尔西诺，实现了东乡至俄罗斯中欧班列的成功首发。

每过一段时间，就能看见新的中欧班列开通的新闻。据统计，中欧班列已开通70多条运行线路，通达欧洲国家的170多个城市。这些运往欧洲国家的集装箱中，服装、日用品、工艺品、电器、电子产品、机械制品等应有尽有，而且货物种类不断扩大，运输量持续增加。

随着我国生产能力的提高、制造水平的的进步，越来越多的国货开始走出国门销往世界各地。但仍有些地区和国家对中国的产品抱有天然的抵触心理，瞧不起“中国制造”。随着疫情在全球的不断肆掠，国际航空、公路、港口等运输方式全面受阻，中欧班列在这个关键时刻承担起了作为国际货运支柱的作用，这正好给与了国货更多在国际市场展示自我的机会，相信这能增强国际市场对我们中国产品的信心。借着中欧班列这股东风，中国产品又能向国际市场迈出一大步。

既然有机遇，当然也会有挑战，中国产品通过中欧班列销往国外，国外商品也沿同样的路径进入中国市常网上已经出现了相关报道，“在青岛至重庆西G1998次高铁列车上，旅客孔女士兴奋地选购着进口商品”，“进口保税商品已在中国铁路济南局集团有限公司管内10余趟高铁列车上销售”，“依托中欧班列进口商品集散和运输优势，建立中欧班列进口商品高铁营销模式”。

回报伴随着风险，机遇与挑战总是并存的，相信中欧班列开创的是一个互惠互利的局面。期待在不久的将来，“中国制造”能够百尺竿头更进一步，受到全世界的欢迎的和信赖。（盛伟超）