昌景黄铁路，时代变迁的见证

12月14日，昌景黄铁路安徽段施工建设迎来重要节点，超6公里长大隧道云头山隧道顺利贯通，标志着标段内最后一处高风险控制性工程顺利完成，为明年全线实现通车运营奠定了基础！(12月16日 江西交通广播)

昌景黄铁路，设计时速350km，是杭昌高速铁路的重要组成部分，与杭黄客运专线一起组成完整的杭昌高铁。昌景黄铁路全线设10个车站，分别为南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北。

昌景黄铁路建成通车后，将为江西省景德镇市和上饶市余干县、鄱阳县以及黄山市祁门县、黟县等县市带来高铁时代。黄山至景德镇将实现半个多小时内通达，极大程度缩短了人们出行的时空距离，改善了人们出行的环境，更近一步满足人们出行的需求，对于沿线及周边的交通压力的缓解有着重要的作用。同时，半小时交通圈的形成对于沿线城市的经济发展有着重要的意义。

时过境迁，记忆变成复兴号飞驰在我国广袤的土地上。铁路切实从一个旅客的角度深入思考改革，从出行的源头购票直至到家的最后一公里。铁路部门小到开设服务点，网上购票，人脸识别进站，开通特殊旅客通道…。大到自主研发复兴号，宏观调控加开列车，各地建设开通铁路新线，搬迁新的火车站高铁站。众力并则万钧举，人心齐则泰山移，一代代铁路人秉承时代发展，用汗水构建着铁路的新格局。

中国高铁，超过2.5万千米的运行里程已经远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密地连接在一起，从冰雪覆盖的高寒地带，到热带海岛，这个庞大的网络每天都在高速运行、延伸。到2025年，中国高速铁路网络将达到惊人的3.8万千米，覆盖240座城市，它将彻底改变这片土地上的时空概念。