西十高铁，中部崛起的交通纽带

新华社武汉12月1日电：西（西安）十（十堰）高铁湖北段15日在湖北十堰市正式开工，预计2026年竣工通车。

西十高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，与汉十高铁相连通。正线全长255.76公里，按双线电气化高速铁路标准设计，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速均为350公里。线路自陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北十堰市。全线设七座车站，建成通车后，西安至武汉之间将形成一条快速铁路客运通道，两地间列车运行时间有望缩短至2.5小时，将大方便沿线居民出行、旅行、通勤。

西十高铁云十段全线共设233座大中桥，隧道46座，桥隧总长274千米，桥隧比68.65%。沿途穿过秦岭山脉，上跨浩吉铁路，穿越隆中风景名胜区，为了将施工建设对环境的影响降到最低，在武当山古建筑群和南水北调中线核心水源区，线路采用14.59千米隧道下穿武当山，同时绕开丹江口水库大部分区域，在汉江湿地采取全线高架，完整保护生态保育区，减少对生态环境的影响。

西十高铁的建设将对推动“一带一路”建设和长江中游城市经济带发展，有效释放既有线的货运能力，对改善湖北、陕西的运输结构起到了重要作用。也将南北两座大城市连接起来，为两地资源相互共享，人才相互交流提供了便利。也对中部地区沿线经济社会发展，完善国家高铁网的布局有重大意义。