高铁“公交化”探索出行新模式

11月16日起，铁路部门将在京津城际铁路推出30日定期票、20次计次票两种新型票制产品，方便北京、天津两地商务差旅和通勤旅客便捷出行。

现如今，时下具备安全、舒适、快捷等优良性能于一身的高铁，极大的方便了人民的出行，缩短了城市与城市的距离，在各大城市之间互相交流合作中正发挥着无可替代的作用，而且中国铁路建设与发展更具有人性化，为改善和提高人们的生活质量提供了有利条件。经常乘坐火车出行的旅客或许会有这样的感受：如今，高铁虽然“飞入寻常百姓家”，但旅客依然要挑选车次，依然要提前候车，这对于经常乘坐城际列车出行的上班族更是一种“痛楚”。

适时而变，为美而来。铁路部门推出的这种记次票和定期票，旅客可在12306网站、“铁路12306”手机APP购买以上产品。购买30日定期票的旅客，在30天有效期内，最多乘坐60次在京津城际铁路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车;购买20次计次票的旅客，在90天有效期内，最多乘坐20次在京津城际铁路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。

铁路部门推出的这两种新型票制产品，实际上就是高铁的“公交化”运营，所谓高铁“公交化”运营，通俗来讲就是指旅客乘坐高铁像公交车一样不受车次所限，车来便走。高铁月票和次票为京津两地来往通勤的人提供了极大的方便，对于旅客来说最大的好处就是省钱方便，对于沿线城市来说，可以促进城市协调发展。北京、天津两地高铁定期票有利于降低两地之间的通勤成本，促进区域要素配置及产业结构优化，让“双城记”变成“同城记”，实现更为均衡的发展。

高铁“公交化”服务运行不仅改善了交通环境，还大大加速了城市内部和城市之间的交流。“公交化”的铁路运输“圈子”越孝越紧凑，旅客们在实际生活中得到的实惠越多、越方便，这是一个国有企业便民化服务的进步，更是一盘惠民、兴路的“好棋”!

高铁"公交化"运营新模式，是铁路部门精准服务的新起点，是交通让利于民的有益探索，高铁"公交化"运营的未来成长空间值得我们期待。（屈伟明）