牡佳高铁开通--中国现代化的开路先锋

12月6日，我国最东端高铁——牡丹江至佳木斯高速铁路（简称牡佳高铁）正式开通运营。这标志着黑龙江省高铁网实现互联互通，牡丹江至佳木斯由原来的7个多小时缩短至最快2小时10分钟可达，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达。

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，该线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，与“八纵八横”高速铁路网的重要“一横”绥芬河至满洲里通道相连，也是黑龙江省东部经敦化、沈阳进北京的东部快速通道重要组成部分。全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座客运车站。牡佳高铁全线地处高寒地区，建设者总结了我国严寒地区铁路防寒抗冻的建造经验，攻克多项技术难题。此外，铁路部门对动车组的车体结构、电气系统、制动系统、门窗设备等进行了十几项技术改造，使列车能够在零下三四十摄氏度环境下运行。牡佳高铁将多项技术集于一体，这条最东高铁，也是“最抗冻”的高铁。

随着牡佳高铁开通运营，与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。我国东北地区高速铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。一张更加便捷的铁路网和现代化的高寒高铁网，在广袤的黑土地上形成。这些成就凝聚了铁路人的汗水与付出。对促进沿线资源型城市转型升级和助力黑龙江省经济社会发展具有重要意义。