“苏区+湾区”联动为粤赣两省注入发展新动力

12月10日，京港高铁赣州至深圳段（简称“赣深高铁”）正式开通运营。这标志着河源市结束了不通高铁的历史，也意味着广东实现了“市市通高铁”的目标，省内全域步入了“三小时经济生活圈”。同时，赣深高铁也有利于赣州乃至整个江西地区迅速融入大湾区。（12月10日光明网）

据了解，赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长436公里，设计时速350公里，初期按时速300公里运营。全线共设13个车站，分别是赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城。

“苏区+湾区”联动，构建粤赣发展新格局。赣深高铁开通运营，一方面河源市结束了不通高铁的历史，广东实现“市市通高铁”的目标，另一方面，赣南地区也结束了没有直达广东高速铁路的历史，加快了赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展的步伐。这有助于形成“苏区+湾区”联动发展的模式，既充分发挥粤港澳大湾区的经济辐射作用，带动苏区经济社会发展，又能够扩大苏区革命传统的文化影响力，为改革创新的湾区精神增添更多的革命底色，实现“苏区+湾区”的优势互补，提升东南沿海地区经济社会发展的协调性，构建新发展格局。

方便人民群众出行，增强生活幸福感。赣深高铁串联起了赣州、河源、惠州、东莞、深圳“5”座城市，将极大地便利沿线五城4500万居民的出行。最直观的便是粤赣两省交通时间成本大幅减少，比如赣州至深圳的铁路旅行时间将由现在的7小时左右缩短为2小时内，“早饮广州早茶，午吃赣南脐橙”成为现实。不仅如此，赣深高铁还将有助于缓解“春运难”问题，方便春运期间更多旅客更快回家。

创造投资消费新节点，加快城镇一体化。“路通财通”，赣深高铁开通运营为沿线落后城镇的发展创造了新机遇，借助高效便捷的交通条件，资金、技术、人员等将不断充分涌流，为沿线地区城镇化进程提速。比如就有专家预计，对比武广高铁沿线投资情况，赣深高铁通车五年后，粤港澳大湾区将有3000亿元投资到高铁沿线城市。这有助于旅游资源丰富的河源市加快发展观光旅游业，也有助于赣州果业、工业的转型升级，从而推动沿线各城镇的经济发展步伐，助力老百姓日子越过越红火。（杨畅）