湘西山高不路远 奏响时代最强音

近日，一条穿越湖南张家界、芙蓉镇、凤凰等知名景区的高速铁路开通运行，它奔驰在在武陵山区，将一个个散落的“明珠”串联形成一条黄金旅游走廊，从此结束湘西地区不通高铁的历史，这条铁路就是被誉为“最美旅游线”的张吉怀铁路。

湘西遇高铁，最美张吉怀

张吉怀高铁地跨湖南怀化市、湘西土家族苗族自治州、张家界市三市州，七个县市区。全线约245公里，设计时速350公里，设有张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站共七个车站，除开张家界西和怀化南站为既有车站外，其余五个新建车站有四个位于湘西境内。张吉怀顺利通车，湘西人民迎来了翘首以盼的高铁时代，通车后，张家界至怀化最快70分钟可达。

攻破万重山，隧道张吉怀

铁路穿越武陵山区，沿线地质条件复杂，全线的桥梁和隧道多达280座，其中桥梁162座约58公里，隧道118座166公里，桥隧比达九成，平地上的线路不到十分之一。纵观全线，车站、隧道和桥梁基本都建在大山间、悬崖边、田野上，是名副其实的“云端高铁”。桥梁与桥梁之间感觉也是一座接着一座，每一座桥梁都有自己独特的风景线。从沿线远眺高铁方向，只见上百米的环形高架桥盘旋而上，云雾缭绕。

创新护青山，绿色张吉怀

张吉怀铁路沿线风光秀丽，森林公园、自然保护区分布范围广、等级高，各类敏感区、各级分类保护区在全线分布较多，尤其集中在酉水河畔，分布有猛洞河国家级风景名胜区、栖凤湖省级风景名胜区、坐龙峡国家森林公园、古丈红石林地质公园等，所以保护生态是关键，尤其是选用节能环保的材料，不能破坏土质地质。为攻克回龙牵引变电所复杂地质施工难题，项目部时常行实地测量、科学计算，根据现场设备区卸流的相关要求，总结出一套套因地适宜的方案。

脱贫又攻坚，幸福张吉怀

张吉怀开通铺就湘西人民追求的幸福路。这条黄金旅游风景路对改善沿线交通条件，助力精准扶贫，完善湖南快速铁路网架构，实现湖南区域均衡布局，促进经济发展，消除南北干线运输瓶颈具有重要意义。张吉怀的发展就是更新迭代湘西铁路的变迁，更是中国铁路的巨变，也反映出人民群众生活的巨变，从出门靠走，变成了家门口乘车。日行千里，朝发夕至的美好梦想变成了现实。

张吉怀铁路作为湘西人民经济的大动脉，此次建成通车必将有利于促进沿线各区域、城乡协调发展，将进一步加速湘西与外界地区的经济文化交流和人民生活往来。（梁姣洁）