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赣粤大湾新模式 赣深高铁新机遇

2021-12-13 22:02:57来源:用户投稿作者:梁姣洁

据悉,京港高铁赣州至深圳段即将开通运营,江西与粤港澳大湾区之间形成快速客运通道,赣闽粤原中央苏区将迎来发展新机遇。

赣深高铁北起江西省赣州市,南至广东省深圳市,途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市,线路全长 434 公里,设计时速 350 公里,全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城 13 座车站,其中赣州西站、光明城站为既有车站。

赣深高铁穿越赣南、粤北山区,途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区,软土、松软土、软岩、危岩落石地段多,建设施工难度大。自 2016 年 12 月开工建设以来,国铁集团组织参建单位采用环保选线、桥隧代路、地基加固、隧道洞身防护等措施,优质高效推进工程建设,架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥——剑潭东江特大桥等一批重点桥梁,建成了最大埋深达 590 米的银屏山隧道等一批长大隧道,确保了工程如期建成。

赣深高铁项目开通运营前,国铁集团严格各项规定和标准,精心组织京港高铁赣深段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整,能够满足高速铁路安全稳定运营要求,具备开通运营条件。

赣深高铁是我国"八纵八横"高速铁路网中京港高速铁路的重要组成部分,北接已通车运营的京港高铁昌赣段,南连既有的广深港高铁和杭深高铁,形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。这一高铁的建成通车,将进一步完善区域路网结构,极大便利沿线人民群众出行,对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展,构建"苏区 + 湾区"联动发展新模式,具有十分重要的意义。(梁姣洁)

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