中老铁路开通 擘画两国合作共赢新蓝图

12月3日，是中国与老挝两国关系史上至为重要的一天。作为中老互利合作的旗舰项目，中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，是首条采用中国标准、中老合作建设运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路，全长1035公里。通车后，昆明到万象10小时可通达。（人民铁道网）

作为“一带一路”、中老友谊标志性工程，中老铁路将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。中老铁路的开通运营，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，对中老两国擘画合作具有重要意义。

中老铁路是中国“智造”样板铁路。中国作为老挝的邻国，在铁路飞速发展的过程中，积累了许多成功的经验，体现了“中国智慧”。对于老挝这样一个被中越泰缅柬5个国家环绕的内陆国，没有港口、多是山地。独特的地理位置和复杂的地形，严重阻碍了国家的发展，是名副其实的“陆锁国”。有困难就有挑战，中国的建设团队采用高墩大跨桥梁、长大隧道减少展线长度、以隧代路、以桥代路等多种方案，这样“量身定制”的“智造”，又一次给中国铁路打造了一张亮丽的“世界名片”。

  中老铁路开通，将降低从老挝到中国的运输成本。这条铁路提供的国际市场机会将使老挝成为一个有吸引力的投资目的地。对于老挝来说，当然希望从中国和其他希望利用老挝作为对华贸易基地的国家那里，获得更多外国直接投资以及现代技术和人力资源。中老铁路的开通，加快了老挝经济领域的物流速度，加强了与中国和该地区其他国家的连通性，不久的将来，老挝很有可能成为湄公河流域的一个物流中心和商品集散中心。

中老铁路开通便利了百姓出行。这条铁路将大力推动的另一个行业是旅游业。目前有近1亿人生活在中国的云南省和邻近地区，他们通过这条铁路可探访老挝和周边国家的旅游景点。在设计制造过程中，中国建设者们依托中国复兴号动力集中动车组成熟技术，针对跨境运输环境和线路条件，进行了适应性改进，乘坐出行体验将会更美好。

中老铁路的开通运营，不仅实现了老挝从‘陆锁国’向‘陆联国’的历史性飞跃，而且将促进中老两国之间的经济发展，真正达到合作共赢的目标。