中老铁路全线开通，绘制“中国制造”新篇章

3日，中国昆明站内的复兴号“绿巨人”、老挝万象站内的“澜沧号”动车组列车缓缓开动，开启一段跨越山河、相互奔赴的旅程。这标志着连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路全线开通运营。(新华网12月3日）

据了解，中老铁路全长1035公里，线路北起昆明，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最后到达老挝首都万象。中老铁路一端连着中国，另一端连着老挝，是推进“一带一路”交通基础设施建设，与周边国家互联互通的重大工程项目。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。

中国现在已经是世界上第二大经济体，并且还保持着中高速的发展，对于铁路建设，特别是高铁在全世界都能够名列前茅，八横八纵网络完善对中国经济、社会发展的影响有目共睹。随着中国的科技实力在不断的发展，中国开始由“中国制造”逐步走向世界的舞台。

中老铁路是首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中国认为，只有开放才能发现机遇、抓住用好机遇、主动创造机遇，才能实现国家的奋斗目标。现在中老铁路全线建成通车，将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，更重要的是给东南亚带去了新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。

笔者认为中老铁路按时通车，是近年来我国铁路快速发展的表现，是我国铁路国际地位提升的表现，是我国致力于实现全人类共同发展的有力证明。随着铁路改革不不断推进，铁路部门也将中国高铁技术推广到国外，在国际市场上形成一定的品牌，实现由“中国制造”向“中国创造”华丽转身。这些表明中国铁路的建设、管理和服务水平已达到国际前沿水平，其国际化进程进入了新的时期。（杨畅）