中老铁路两国坚实的沟通桥梁

12月4日23时11分，从昆明站始发的中老铁路首趟国际货物班列21051次到达老挝首都万象。12月3日由万象站始发的首趟国际货物班列21052次，于12月4日13时01分到达中国口岸磨憨站，标志着中老铁路实现铁路跨境运输。

老挝的交通基础设施，特别是铁路较为落后，仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国。而马上要动工兴建的中老铁路磨丁至万象段，北起中老边境口岸磨丁，经老挝北部的南塔盛乌多姆赛盛著名旅游胜地琅勃拉邦盛万象省后到达线路终点——老挝首都万象市，线路全长约427公里。

中老铁路将为老挝的经济发展和民生改善发挥重要作用。中老铁路作为泛亚铁路的重要组成部分，为老挝提供了便捷的对外沟通渠道。中老铁路建成通车后，老挝将获得北联中国，南通泰国的南北交通大动脉，同时，也为老挝构筑一条印度洋出口新通道，这将使老挝的物流成本大幅下降，提升中国、泰国等地前往老挝旅游的便利性，极大促进老挝的经贸物流业及旅游业的发展，将老挝由内陆“陆锁国”变为沟通东南亚的“陆联国”。

中老铁路在建设工程中大多聘用老挝工程管理人才和技术工人，这将直接为老挝带来包括工程建设产业培育、建筑人才培养以及铁路运营经验等巨大的社会效益，带动老挝工程建设、电力、铁路运营等全产业链的快速发展，并由此给当地带来大量的就业机会，持续改善当地民生条件，进一步推动老挝经济社会又好又快发展。

中老铁路的建成不仅有利于促进两国交流发展，还能促进周边地区及各国的经济社会发展，共享发展新机遇，在一定程度上减少了彼此之间的交流难度，实现了“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通，加强了中国与东盟国家间的互动往来，是一项利国利民的好工程！（魏奥辉）