推进全面振兴东北老工业基地的“佳”速度

12月6日早8时58分，牡丹江开往佳木斯D8857次列车和佳木斯开往牡丹江D8858次列车同时对向发车，标志着我国最东端高铁——牡佳高铁，正式开通运营。(12月6日新华社)

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，也是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。

牡佳高铁开通运营后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，对促进沿线资源型城市转型升级，助力东北全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。

牡佳高铁的开通进一步完善了我国东北地区高速铁路网，促进区域协调发展迈入提质增效新阶段。开行牡佳高铁，将大大加快人流、物流、资金流、信息流的快速流动，为百姓铺就致富路，为东北地区经济协同发展注入新动力。打造轨道上的都市圈，是东北地区与京津地区协同发展的重要一环，从京沈高铁到牡佳高铁，大大促进形成核心城市1小时通勤，周边城市群2小时通达，全国主要城市3小时覆盖的“123出行交通圈”的重要组成部分，让首都经济、科技、技术创新等优势资源充分涌流东北三省地区，带动产业企业结构转型升级，做好共同富裕的大蛋糕。

全面振兴东北老工业基地，不是一时一隅之策，而是牵一发动全身的全局战略，目标是为中国经济增长锻造新的发动机。作为能源大省，东北三省煤炭、森林资源丰富，“牡佳高铁”开通运营后，在经济新常态下将加速东北地区由资源要素向经济要素转型升级，在协调发展中拓展发展空间，在加强薄弱领域中增强发展后劲。

站在历史的交汇点，东北地区将打造成为我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽，这是国家赋予的重任，也是与时俱进的时代潮流。牡佳高铁的开通是东北三省调结构、转型发展新征程的重要一步，开好头，相信随着高铁网络的密织，东北充分释放自身的区位优势，主动融入、积极参与“一带一路”建设，借力而行，顺势而为，以开放助推改革、促进发展。