让中国标准惠及东盟各国人民

12 月3 日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。老挝自此迈入铁路运输新时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

远亲不如近邻，近邻不抵对门。老挝是与中国依山傍水之邻，也是东盟成员国之一，中老铁路的建成运营，不仅增进了两国地理位置上的距离，更增进了两国人民之间的友谊，不仅拉开了老挝经济快速发展的序幕，也必将对东盟各国经济腾飞的步伐加速起到推进作用。

11月22日，“中国-东盟建立对话关系30周年纪念峰会”正式提出建立中国-东盟全面战略伙伴关系，新时代下的一个新举措必定催生一个新格局的诞生，可以想象，启动后的中国-东盟自由贸易区3.0版建设，必将惠及包括中国在内的东盟20亿人民，增进人民的福祉。

众所周知，中国在过去的40多年间，经济发展突飞猛进，逐步建立起以高速铁路、高速公路为代表的四通八达的陆路交通网，拔地而起的座座高楼鳞次栉比，坐实了“基建狂魔”的称号，近亿人摆脱了绝对贫困，走向致富之路，堪称世界奇迹，14亿人的全面小康社会当为空前伟业。中国速度、中国标准、中国模式恰似一面鲜艳的旗帜，在世界东方迎风飘扬。

此次中老铁路的开通运营，无疑是延续中国标准发展模式的良好开端。

建设标准留下一项高质量工程。车同轨、轨同距，中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，北起中国西南地区的昆明市，终到老挝首都万象市，其建设处处延续了中国标准。面对沿线高地热、高地应力、高地震烈度等复杂地质结构，创新工艺工法，高质量新建隧道、桥梁总长达 712 公里，占新建线路全长的 76.5%。人与自然和谐共生的理念得到一贯体现，有效绕避琅勃拉邦世界遗产保护区的核心区等环境敏感地区，为野生亚洲象专门设置迁移通道和防护栅栏，平整恢复用地近 5000亩，全线绿化总面积达 307 万平方米，“一站一景”特色鲜明，中老铁路投入运营的“澜沧号”动车组，依托中国复兴号动力集中型动车组成熟技术，进行全新设计，更加体现出技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营经济等特点。

致富标准开拓一条幸福民生之路。“要想富先修路”，这句中国谚语同样适用于老挝及其他东盟国家。在中老铁路建设中，通过招聘当地员工，提供11万多人次的就业机会，通过采购当地建材物料，累计费用超 51 亿元人民币，在修建施工便道过程中，不仅为沿线村民接通水电，并修建近 2000公里的道路水渠，直接或间接的为当地人民走向更加富裕的生活、增进民生福祉创造了条件、打造了平台。同时，中老铁路开通运营后，将极大改善中国滇南和老挝北部交通条件，不仅有效缩短城市间地理距离，对中老铁路沿线万荣的美丽山水、万象的众多名胜古迹，中国西双版纳的“泼水节”、普洱的原生态茶园等十分丰富的旅游资源开发将起到积极推进作用，像中国那样将铁路沿线的民生福祉提升一个档次。

小康标准奠定一个对未来的期许。中老铁路的开通运营，不仅标志着老挝迈入铁路运输新时代，更将深刻改变老挝交通运输格局，提升基础设施水平，实现老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，不仅将极大便利人民群众出行，更将促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，助力万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展，有效提升人民对美好生活的向往期许，对实现老挝人民共同富裕、过上高质量生活提供了可能。

期待，处处延续并彰显着中国标准、作为泛亚铁路重要组成部分的中老铁路，不仅成为老挝连通中国和泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，更为中国-东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作带来积极影响，促进经济快速发展，尽早惠及东盟各国人民、增进人民福祉。

2021年12月4日