从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦

12月3日，老挝万象站内的“澜沧号”动车组列车发车。中国昆明站内的复兴号“绿巨人”、老挝万象站内的“澜沧号”动车组列车缓缓开动，开启一段跨越山河、相互奔赴的旅程。这标志着连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路全线开通运营。(新华网)

当地时间12月3日16时许，中老铁路老挝段“澜沧号”动车首班客货运依次顺利发车，连接中国西南部云南省昆明市和老挝首都万象的中老铁路全线开通运营。此前只有3.5公里铁路的老挝，从此迈入铁路运输时代。

中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。线路全长1035公里，北起中国云南省昆明市，向南经中国玉溪、普洱、磨憨边境口岸，再经老挝磨丁边境口岸，最终到达老挝首都万象。

中老铁路穿行于美丽的生态廊道中，建设者过程中始终坚持人与自然和谐共生的理念，严格落实生态环境保护措施，从规划选线、施工管理、运营维护各个环节严格落实生态环境保护措施。综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等技术手段，全线绿化总面积达307万平方米。

中老铁路的开通运营，让万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至，中老之间互联互通实现跨越式发展。极大的方便沿线百姓的出行，加快货物的运输。对促进沿线经济发展、带动区域产业提升具有重要意义。同时，中老铁路深刻改变了老挝交通运输格局，对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。

中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分，充分展示了老中两国合作的丰硕成果。它是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。对于加快泛亚铁路建设、实现“一带一路”沿线国家设施联通、加强中国与东盟国家合作具有重要推动作用。

中老铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。期待中老铁路带领沿线群众奔向更加美好的幸福生活。