“慢火车”正在中国大地写下爱的诗篇

“你们知道T35吗？我很感谢这趟列车，它至今都在，这是唯一一趟从安徽到北京，依然有硬座的列车……它的硬座票价是140元，卧铺和动车组硬座一个价，是280元，高铁是560元。我每次都是用学生票，70元钱，坐一宿回家。”前些天，一篇清华学子在“树洞”里的匿名自白上了热搜。他家境贫寒，读大学时每月只花400元，但从研一开始，每学期资助4名家乡希望小学的孩子读书。在自白的开头，他特别提到了T35次列车。（中青网2021-12-1）

“时代的车轮飞速运转，但总有人需要一趟慢火车”。T35次列车开行至今已有43个年头，票价20多年没变过。母亲曾对我说“在上世纪90年代末几毛钱就可以买到一个大鸡腿”，对比现在，几毛钱能买到一个小小的鸡翅尖就不错了。可见，T35次列车的可贵之处在于票价多年不上调，而像T35次这样的公益慢火车全国有81对。小慢车在现如今这个高铁时代显得格格不入，但它却是最契合部分人民追求幸福的步伐。慢火车是“求学车”，也是“脱贫车”，它承载着民生之美、致富之美。

公益“慢火车”正在中国大地写下爱的诗篇。一般的火车通常运载的是人与其携带的行李物品，但公益慢火车上除了人，还有可能是羊、鸡、鸭等生物。山区人民带着它们到镇上、县里头做生意，慢慢地摘掉了“贫困帽”。同时，公益慢火车也是山区学子与外界的“沟通车”，许多人坐上它到全国各地求学。《树洞》里的清华学子是慢火车助学的一个典型代表，但这样有爱的事迹“慢火车”上每天都在上演。有机会的话，一起去感受慢火车上的人间烟火吧。