网络时代的中老铁路

当前，中老铁路国内段已进入试运行阶段，配套的公网覆盖也将同步开通。今后，乘坐中老铁路动车出行的旅客可以享受到中国移动、中国电信、中国联通三大电信运营商提供的移动网络服务，部分区域还具备畅通的5G信号，出行体验会更加美好。(人民铁道网)

现如今网络时代通过网络把各方面信息通过网络连接起来，前期有PC端，后来的移动端。网络是信息传输、接收、共享的虚拟平台，通过它把各个点、面、体的信息联系到一起，从而实现这些资源的共享。它是人们信息交流使用的一个工具。

作为工具，它一定会越来越好用。功能会越来越多，内容也会越来越丰富。11月24日，专业技术人员对中老铁路国内段移动通信信号进行了测试。标志着中老铁路国内段将实现移动网络全覆盖。人们借助网络使用文字阅读、图片查看、影音播放、下载传输、游戏聊天等软件工具从文字、图片、声音、视频，等方面给人们带来极其丰富和美好的使用和享受。

我国地域幅员广阔，地形复杂多样，铁路穿越的区域类型多种多样，一条铁路可能要贯穿多种地形地貌、特殊场景，有平原、山地、丘陵、高架桥、隧道等。中老铁路国内玉溪至磨憨段全长500多公里，共有隧道93座、桥梁136座，桥隧比高达87.3%，实现移动网络全覆盖难度较大，但是让人惊喜的是，中国铁路昆明局集团有限公司与中国铁塔、中国移动等运营商携手，于今年3月开工建设移动通信网络覆盖，目前都已经实现了手机信号的全覆盖。

当我们坐着火车，流畅的观看视频，清晰的打电话，刷着微博，聊着微信，这背后是通信工程师，绞尽脑汁的努力，是集体智慧的结晶。今天的分析和分享，只是铁路通信建设的冰山一角，坐过车有手机信号背后的努力和汗水，及所应用的技术，远超我们的想象。

  （朱震）