中老铁路建设，中国铁路又一新突破

“施工完一段，必须绿化一段，这不仅仅是流水化高效率施工的要求，也是环保施工的考虑，容不得一丝折扣。”中老铁路项目部总工程师黄代文日前在老挝首都万象说。由于中国建设者坚持严格生态标准，中老铁路沿线草木葱茏，万花缤纷，变身为“绿色之路”。（新华社新闻）它有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。

中老铁路北起中国云南省玉溪市，南至老挝首都万象，途经普洱、西双版纳等州市，全长1000多公里，中国段正线全长508.53公里。中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。

中老铁路建成让云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，中老铁路是“一带一路”重要举措，建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

中老铁路让中国与老挝“变陆锁国为陆联国”，中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分，是贯通欧亚大陆的“铁丝绸之路”，中老铁路通车构建出了中国东南亚地区地缘发展战略、重绘区域政治蓝图，对助推经济价值提升起到重要作用，必将突破约束屏障大力促成区域经贸合作，将中国西部大开发的发展前景重塑。

项目建成后，不仅对我国云南西部城市经济发展具有意义，为中国西南地区经济发展注入新的动力。对带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，增加和邻国直接的交流作出重大贡献。并为老挝创造大量的就业机会，改善老挝人们的生活水平。

中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。促进东南亚地区旅游经济及其他产业的发展。铁路不仅只限于国内各省市，也将把各国连接起来，促进各国共同发展。（郭琴）