南崇铁路为西部陆海通道创造新机遇

11月22日凌晨，随着南崇铁路南宁南货场双线特大桥最后一榀箱梁成功架设，标志着南崇铁路全线桥梁工程圆满完成，铺轨通道全线贯通，为后续加快推进铺轨工程奠定了坚实基础！ 南崇铁路是“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施，设计时速250公里，线路里程119公里，计划2022年建成通车。全线共设客运站4个，包括吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站）、崇左南站。新建正线全长119.294公里，规划运输能力2000万人/年。 南崇铁路是广西“市市通高铁”的重要一环。目前，广西尚未通高铁的地级市只剩崇左和河池，南崇铁路的建成，将形成一条由广西中部省会南宁连接西南方向沿边城市崇左的一条重要的铁路枢纽。届时，南宁与崇左将实现同城化。让“一小时城市生活圈”成员不断的丰富起来，对南宁至崇左铁路沿线各地民众“同城化”的进程，对当地经济的发展有着积极的意义。广西地区铁路网，将形成东进、西联、北通、南达的高铁网络格局，城与城之间的距离不再遥远，对吸引国内外客商投资、促进人才资源的交流互动有着重要作用。其次，崇左市的旅游资源非常丰富，境内旅游景点非常多，南崇时间铁路开通后，将为崇左旅游业发展和经济发展带来新的发展机遇。 南崇铁路打造“两轴一带多节点”交通运输框架。按照广西地区铁路规划，南崇铁路作为广西自治区重点项目，是西部陆海新通道的重要交通基础设施，建成后，下一步将延伸至凭祥，与越南铁路相连接，成为中国通往越南便捷的陆路通道，此线也将成为连通国内、沟通东南亚的重要通道。 南宁国际空港综合交通枢纽工程项目南崇铁路的建设，带来的绝不仅仅是交通便利的变化，而是在推动人们工作、生活的方式上，更是有了“质”的飞跃。