川藏铁路，西藏地区又一经济加速器

据中国国家铁路集团有限公司披露，川藏铁路新都桥至波密段站前工程招标工作顺利完成，新都桥至波密段各标段将于年底前相继开工建设。（新华社）

川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一

川藏铁路新都桥至波密段位于四川省甘孜藏族自治州及西藏自治区昌都市、林芝市境内，长681公里，沿线地形地质和气候条件复杂，生态环境脆弱，施工条件恶劣，修建难度极大。川藏铁路沿途穿越的是我国山脉峰岭最密集的地区，成都到拉萨线路需穿七江过八山，累计爬升高度里程1.4万米，其地质构造之复杂，地形地貌之多样，修建难度之大世所罕见。

川藏铁路，西藏经济的助推器，西藏由于气候和地理位置的原因，交通不便，发展较为缓慢，交通运输一直是西藏经济发展的限制条件。川藏铁路的建成通车，我国将有两条铁路进藏，藏区人们出入西藏也将更加方便。川藏铁路将推动西藏经济发展，同时能促进与内地城市的紧密联系，缩小与其他发展较快城市之间的差距。同时也能带动沿线西藏地区旅游产业的发展，吸引更多进入藏区旅游观光，促进西藏地区旅游业发展，增加就业机会，加快产业转型，更能吸引内地的投资和人才，从而促进西藏社会经济发展。

川藏铁路是第二条进藏“天路”，川藏铁路通车将进一步深化各族人民群众的交流融合，能促进各地区随着人流、物流、资金流、信息流的不断交融，加强各族人民之间的联系，拉近各族人民之间的距离，让民族更加团结。

川藏铁路技术之路，是进藏天路，是西藏地区一条致富之路，将带领着藏区人们奔向幸福小康之路。（郭琴）