中欧班列稳定开行，跑出“加速度”深耕“一带一路”

今年1月至10月，中欧班列开行12605列，运送货物121.6万标准箱，同比分别增加26%、33%，开行列数和运量均超2020年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量双增长。

作为共建“一带一路”倡议的重要载体，中欧班列已经成为世界运输体系的重要组成部分。中欧班列为推动共建“一带一路”高质量发展按下“加速键”看起来超乎预期，但又在情理之中，因为其具有运输速度快、定制服务佳、换装效率高等优势特点。一列列跑出“加速度”的中欧班列，使越来越多的“中国制造”走出国门。

中欧班列作为国际物流的大动脉，是国际贸易的重要通道，自疫情发生以来，中欧班列也受到一定的影响，中国铁路集团公司坚持推进中欧班列高质量发展，保障运输结构稳定，确保中欧班列运输量稳步增长。中欧班列开行超万列、开发多条新径路、提升运输数字化水平、加强与各外贸企业合作......这说明在运输总量指标不断扩大的同时，发展结构也在进一步深化升级，展现出中欧班列静水深流的长期潜力。对内而言，我国消费需求旺盛、具备超大规模市场优势，需通过中欧班列运输坚实实施扩大内需战略，畅通国内大循环为中国经济发展增强内生动力;对外而言，作为世界第二大经济体，中国已形成14亿人口庞大市场，改革开放以来，中国积极参与国际分工，深度融汇于世界经济体系，在自身经济发展壮大同时，更成为拉动世界经济增长的重要引擎，借助中欧班列运输、加强国际贸易合作，从而使国内国际两个市场积极联通，为推动建设开放型世界经济贡献力量。

“合则强，孤则弱。”面对夹杂噪音杂音的外部环境，中国扛起推动构建人类命运共同体的“大国担当”。自信前行的中国坚定不移扩大对外开放，稳定产业链供应链，以开放促改革促发展，充分展现了中国开放包容、共同发展的国际合作理念与实际行动。

古有丝绸之路，连贯东西，互通有无;今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。当下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，凸显“一带一路”倡议的远见卓识，打造“健康丝绸之路”正当其时。未来，中国将始终坚持开放合作，深耕“一带一路”，与沿线各国共推动互联互通的全球化进程。（龙俊文）