郑济高铁串联发展的“银丝线”

郑济高铁郑州至濮阳段，进入全面静态验收阶段，标志着线路距离开通运营更近一步。郑济高铁西起河南省会郑州，东至山东省会济南，设计时速350公里，其中，郑济高铁郑濮段正线全长197.279公里，于2017年6月1日开工建设，新建及改（扩）建车站7个，其中郑州东站为既有车站，改扩建既有新乡东站，新建平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东5个车站。

郑济高速铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路通道，连接河南省郑州市与山东省济南市，是山东“三横四纵”综合运输通道的组成部分，也是河南拾米”字形高铁战略的重要组成部分。郑济高速铁路的修建将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多小时，并可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。

郑济高铁指的是郑济高速铁路，又名济郑客运专线，这条铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路通道，连接河南省郑州市与山东省济南市，是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分，郑济高铁是河南拾米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东识综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。

郑济高铁总长405.7公里，共分为两段建设，其中郑州至濮阳段于2016年10月先期段开工，计划今年底竣工通车。

濮阳至济南段又分为山东段和河南段两部分，河南段长39.8公里，设南乐站;山东段长168.6公里，设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县等5个车站。山东段已于2020年初进入正式施工阶段，计划2023年底建成通车。

作为我国高速铁路网的重要组成部分，郑济铁路的建设，填补了豫东北地区不通高铁的空白，使得河南“米”字形高铁网最后一“撇”正式落笔。郑济铁路全长405.5公里，其中河南境内237.1公里，途经卫辉、滑县、内黄、清丰、南乐等县区。散落沿线的城镇似一颗颗璀璨珍珠，只待一根“银丝线”将之紧密地串联起来。

郑济高铁作为河南拾米”字形高铁的最后一笔，通车后，将进一步完善豫鲁地区交通运输网络，提升河南、山东两省的通行效率。届时，郑州至济南的高铁列车运行时间将由现在的7小时缩短至2小时左右，对促进城市经济发展和便利群众出行具有重要意义。

按照设计时速350公里计算，郑州至濮阳通行时间最快将缩短至1小时内，濮阳将融入郑州一小时经济圈，对促进城市经济发展和便利群众出行具有重要意义。（刘玄义）