百日攻坚—打响武广高铁设备整治的第一战

2021年10月8日、9日，长沙高铁工务段相继召开了武广高铁设备整治百日攻坚部署动员会和细化方案会，全会主题是确保百日攻坚任务的按期完成和确保安全的万无一失。会上，长沙高铁工务段技术科科长刘磊汇报了百日攻坚细化方案，副段长李浩布置了具体工作，段主要领导就百日攻坚工作提出了具体要求。本次长沙高铁工务段百日攻坚任务十分的繁重且艰巨，他们要面临的是完成线路精调30km、成段更换长轨17.7km、CN道岔基本轨156根、CN道岔翼轨44根、线路钢轨廓形打磨77.6km、快速打磨1050km、防水封闭整治32.25km的巨大工作量。

就在会议结束后，百日攻坚战正式打响。2021年10月14日，深秋微凉的夜挡不住热情似火的高铁工务段人，岳阳东高铁线路车间以饱满的精神状态以及炽热的心，在今夜正式打响百日攻坚的“第一枪”——汨罗东站内更换道岔基本轨施工作业。经过5个多小时的辛苦作业，清场，清点下道人员及机具材料，落锁工作门，百日攻坚第一战才顺利落下帷幕。

梁家湾特大桥，位于赤壁北至岳阳东区间，中心里程K1397+469，全长1413.71m，主跨跨越京珠高速公路，为112m特殊结构提篮拱桥。该桥因运营12年来，钢结构多处局部防腐漆脱落、锈蚀，拱肋安检设施栏杆及爬梯锈蚀严重，存在严重的安全风险，这里就是长沙高铁工务段百日攻坚的第二战。这次安排的梁家湾桥提篮拱大修更改项目，将对112m提篮拱拱肋、吊杆上下锚头防水罩及系杆局部进行涂装处理；同时对左右两侧拱肋安检设施及入口平台整体拆除，工厂预制渗锌爬梯，现场重新安装。为此，长沙南路桥车间由车间主任闫秋林牵头，组织车间技术骨干在施工前期现场多次试验，不断优化施工组织措施，对每项工序细节反复推敲，才确保施工了施工顺利进行。

武广高铁设备整治的百日攻坚对长沙高铁工务段来说是充满挑战的一百天，生产任务艰巨而繁重。但在困难面前，长沙高铁工务段全体人员心往一处想，劲往一处使，充分发扬攻艰克难、敢打能拼的精神，用实际行动证明了工务段全员是一支作风顽强、能吃苦能打硬仗的队伍。