多式联运为绿色中国助力

近些年，铁路部门不断做出创新举措，从铁路和公路对接到空铁联运，从雪具快车的提出到铁路游的兴起，国家铁路部门以自身发展优势和现状不断制定新的便民举措，让“最后一公里”和运输线路的末梢不再存在。然而国家铁路集团的举措远不止这些。近日，国家铁路APP12306上线了铁水联运服务，开启铁路、轮船、公路运输无缝衔接的新时代。

定制运输方案，提升物流效率。传统运输形式中，陆路运输方便快捷但成本高，企业负担重；而水路运输，虽然运量大成本低，但运输周期长，无法满足此类农资产品的运输需求。本次多式联运班列采用铁路和公路联运的分段运输模式，通过优化运输方案，将铁路与公路多种运输方式无缝衔接，充分发挥铁路运量大与公路快捷的优点，实现“点对点”一站式服务，不仅可以降低运输成本，还能有效缩短运输时间。

作为促进现代物流降本增效的“突破口”， 多式联运旨在充分利用运输资源，协调各种运输方式合理分工，带动交通运输绿色发展，提升经济社会综合效益与产业竞争力。就此而言，运力大、成本低、全天候的铁路运输原本就具有天然优势，而在“绿水青山就是金山银山”成为普遍共识的当下，节能环保的铁路运输更是“这边风景独好”。

各种方式之间有合作也有有竞争，可以激活活力，提高运输服务水平，有利于各种交通工具“无缝衔接”形成的交通枢纽网络，航空公司试图与铁路方面联手打造的“空铁联运”，百姓出行不仅更加方便，也将更加舒适。

铁路多式联运是铁路部门立足新时代经济社会发展特点，依托国家政策，结合自身实际情况所作出的改革。铁路运输企业响应国家的号召，探索创新、挖潜增效，以多式联运为渠道，调整自身运输服务内容，提高服务水平，为坚决打赢蓝天、碧水、净土三大保卫战作出自己的贡献！（魏奥辉）