济南加入郑州“1小时高铁圈”

郑济高铁西起河南省会郑州，东至山东省会济南，设计时速350公里，其中，郑济高铁郑濮段正线全长197.279公里，于2017年6月1日开工建设，新建及改（扩）建车站7个，其中郑州东站为既有车站，改扩建既有新乡东站，新建平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东5个车站。

笔者认为经济发展，交通先行。作为自古以来的交通枢纽，河南在交通领域的高铁建设一直走在全国前列。随着中国“四纵四横”高铁网络的形成，向着“八纵八横”迈进。陕西也以西安为中心形成“米”字高铁网，从“十”到“米”纵横通达辐射四方，让西安在全国铁路枢纽地位越来越重要。

静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，是对工程建设、系统设备的一次全面“体检”。为高质量做好本次静态验收工作，中国铁路郑州局集团有限公司各专业分别成立验收组，对新建轨道、路基、桥涵等工程，通信、信号工程，牵引供电、电力工程，新建各站票务系统、旅服系统及相关扩容工程等进行质量检测。

此次静态验收将严格按照验收规范和标准对已完工工程进行全项目验收，确认工程按设计完成且质量合格，为下一步联调联试及正式开通运营奠定基础！郑济高铁作为河南“米”字形高铁网重要组成部分，是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。

交通乃城市发展之命脉，拥有了铁路交通，城市才有机会不断高速发展。但是这些都离不开铁路部门的努力，让高铁从无到有、从学习到自主、从追赶到领先、从“四纵四横”到“八纵八横”。笔者相信广阔的神州大地上会随着一条条高铁的建设，会让人民生活更加舒适便捷，让沿线地区经济发展更上一层楼。（刘允凯）