西十高铁初步设计获批建成后西安至武汉只需2小时

据媒体报道：11月1日，西安至十堰高速铁路初步设计获国铁集团、陕西省人民政府、湖北省人民政府正式批复，标志着这条穿越秦岭、连接西安与武汉两大城市圈的快捷高速客运通道已具备实质性开工条件。

没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。“西十高铁”是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分，起自西安枢纽西安东站，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，接入既有的十堰东站，与建成的汉十高铁相接，到达武汉，实现西安和武汉直连。

“十西高铁”让十堰与西安成为同一个城市。十堰是湖北省与陕西交界的地区，十堰境内有世界文化遗产、天下第一仙山的武当山，也有南水北调中线工程源头丹江口水库所在地和核心水源区。十堰还有另外一个别称“车城”，是中国卡车之都，因地理位置独特，也有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。西安也是全国的旅游圣地，兵马俑成为人们旅游的打卡地方。“西十高铁”让老百姓旅游的城市越来越多，也带动了旅游城市的发展。

高铁串联城市，拉近城市间的距离。“西十高铁”新建正线全长255.7公里，其中陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里，设计时速350公里。全线行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，起至西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，与建成的汉十高铁相接，到达武汉，实现西安和武汉直连，建成后西安和武汉可实现2小时快速通达。从而形成城市与城市成为邻里。

“西十高铁”意义重大。“西十高铁”建成后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市群联系，完善国家高速铁路网布局，推动秦巴山区脱贫攻坚，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要的意义。

生活因高铁而美好，经济因高铁而腾飞。城市的腾飞，离不开发达的交通。期待“西十高铁”早日建成，给百姓带来满满的幸福。