悠悠“慢火车”，满满民生情

“能够登上央视《是真的吗》节目，向全国观众介绍成昆铁路这趟特别的公益性‘慢火车’，我感到十分幸运和自豪，车上的猪、牛、羊又一次‘火’了起来１11月6日18时许，由中国铁路成都局集团有限公司成都客运段担当的5633/5634次公益性“慢火车”再次登上央视大屏，参与节目拍摄的该段北京二队列车长刘伟激动地说道。（人民铁道网讯）

青山隐隐，炊烟袅袅，一列列公益“慢火车”穿行青山绿水间，一年四季，春夏秋冬始终如一。据了解，全国仍然保留着81对公益性“慢火车”，它们服务于贫困山区里的人民，为人民留下了一扇发家致富的希望之窗。

公益“慢火车”，贫困山区的生命线和致富线。如果说风驰电掣的高铁传递的是一种“速度”，那么悠悠的慢火车传递的是一种“温度”。我国疆域辽阔，东西部经济发展差距较大，特别是偏远山区的人民更是刚刚摘掉贫困的帽子，实现不返贫、真致富之路仍漫漫。“慢火车”的开行打开了山区里老百姓农产品的销路，打开了山区里学子求学之路，让老百姓真正的走出了大山，去寻找发家致富的机会。公益“慢火车”的保留为山区人民留住了一条生命和致富之线。

悠悠“慢火车”，满满民生情。“慢火车”既是责任亦是当担。“慢火车”的开行实际成本非常之高，然铁路部门不计成本在全国仍然保留着81对公益性“慢火车”，只为让沿线山区人民脱贫致富，帮助越来越多山区人民奔向小康。铁路用实际行动诠释着责任与担当。让“慢火车”成为人民脱贫致富之路的一抹绿，守护着人民的幸福之路。

衙斋卧听萧萧竹，疑是民间疾苦声。些小吾曹州县吏，一枝一叶总关情。国家的发展需要高铁的速度，但人民的生活亦需要“慢火车”的温度。笔者相信未来的中国将更加美好。