杭州高铁“四网融合”

近日，杭州至德清市域（郊）铁路工程可行性研究报告正式获批，这个杭州都市圈市域（郊）铁路项目有望年内开工。

据了解，杭州至德清市域（郊）铁路已纳入长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划以及长江三角洲地区多层次轨道交通规划当中，是国家发展改革委明确的长三角区域城际、市域（郊）铁路建设重点项目，同时也是今年浙江第一个批复的市域（郊）铁路项目。

杭州至德清市域（郊）铁路工程起自余杭区仁和北站，终于德清高铁站，线路全长约26公里。据悉，项目建成后与杭州地铁10号线同台换乘，实现湖州德清与杭州中心城区60分钟内到达，同时兼顾德清县域出行，德清中心城区至德清高铁站10分钟可达，弥补了既有公路客运出行耗时长、舒适度低、既有高铁点对点服务无法兼顾沿线客运需求的缺陷。

该项目也将为杭州都市圈发展提供有力支撑。在去年举行的杭州都市圈第十一次市长联席会议上，审议通过了杭州都市圈新一轮发展规划大纲，并明确提出一个长远目标——到2035年，建成有全球影响力的国际化大都市圈，并明确提出在“十四五”时期，杭州都市圈将加快建设辐射全国、连接长三角各节点的高速铁路、城际铁路，加快形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的轨道交通体系。

当下，杭州大都市圈范围内已经建成杭临、杭富、杭海、杭绍市域（郊）铁路，加上本次批复的杭德市域（郊）铁路，杭州大都市圈轨道交通将更加完善，资源要素流动也将更加高效。交通带来的绝不仅仅是出行更加便利，更在于畅通无阻的交通，加速了地区间有效沟通，让距离不再成为阻挡地区间互通的障碍，让经济交流更频繁，拉动经济才能够更好地惠及民生。近期随着杭州都市圈新线路的完善，必将为民众出行带来极大便利，为沿线经济发展提供重大利好。（梁姣洁）