常平成为中亚班列进出口产业园

9月24日，挂有“东莞常平号”的铁路集装箱专列缓缓驶出东莞常平镇常盛货运场，标志着以东莞常平作为始发站点的中亚班列正式启动。

这趟班列由50个40英尺的集装箱组成，满载小家电、办公用具、电子产品、服装纺织品、厨房用品、灯具等货品。总重402吨，货值达285万美元，经霍尔果斯口岸出境，全程运行约6800公里，途经哈萨克斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，运输时间仅需15天，相较于普通海运能够节省20天。

今年广东中欧班列运输需求持续旺盛。据统计，2021年1-9月，大湾区中欧班列共开行250列，发送货物12598个标箱，运送民生和产业链物资13.35万吨，开行数量同比去年增加43.6%，开行数量再创同期历史新高。目前，广州大朗保持每周至少2趟的开行频次，深圳平湖南已提升至每周3趟常态化开行，持续实现高位运行。

为确保“东莞常平号”中亚班列顺利开行，广州货运中心与中铁集装箱广州分公司、海关部门、物流公司等部门加强统筹协调，充分运用中欧班列运输联合机制，整合常平站机车线路资源运用，优化站内各班列开行时刻，并加强现场盯控，进行全流程服务，全力打造精品中欧班列。

面对新冠肺炎疫情严重冲击，常平中欧班列发挥国际铁路独特优势，大力承接东莞的海运、空运转移货物，在稳定供应链产业链中发挥关键作用。特别是在国际供应链持续紧张的情况下，常平中欧班列保持高效运作，使得常平中欧班列安全稳定运行，解决了东莞部分重点制造企业的燃眉之急。

东莞将大力支持常平中欧班列提质增效，力争2022年发运突破200列，设立A型保税物流中心，并将其打造成铁路进出口产业园，为“东莞常平号”中欧班列常态化发运提供有力保障。（向敏菁）